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Die angebotenen Hubschrauber können bei Bedarf , flugfertig nach Kundenvorgabe aufgebaut und eingestellt werden. Eine Versendung ist nach Aufbau und Einstellung nicht mehr möglich. Die Ware muss dann persönlich abgeholt werden Für weitere Informationen stehen wir Ihnen gerne per E-Mail zu Verfügung.
Protos CFK Super-Combo mit Scorpion Motor,YGE Regler,V-Stabi ,Servos,l Umbausatz auf FLB Rotorkopf und SAB CFK Rotorblätter Technische Daten: Hauptrotor-Durchmesser ca. 965 mm Länge ca. 892 mm Höhe ca. 282 mm Gewicht flugfertig ca. 1590 g, Betrieb mit 4S (3800 mA) - 6S (2500 mA) Lipo Baukasten inkl. bürstenlosem 500er Scorpion-Motor, 60 A YGE Regler Mini-Vstabi Express FLB Umbausatz 3 x Savöx Servo SH1350 Digital 1 x Savöx Servo SH 1257 MG Digital 425 mm CFK Hauptrotorblättern von SAB englische Bauanleitung Weitere Informationen: Carbon-Chassis Lackierte Kabinenhaube Drucklager im Hauptrotor Direkte 120 Grad Taumelscheibenanlenkung Taumelscheibe aus Alu Zentralstück aus Alu Heckrotor durch Zahnriemen angetrieben Mitdrehender Heckrotor bei Autorotation Befestigung des Heckservos am Heckrohr Preis inkl. MwSt. inkl. Versand per DHL
Mini Protos CFK Combo mit Scorpion-Motor,YGE Regler und SAB CFK Rotorblätter (41501) Helikopter mit kollektiver Blattverstellung, und 120 Grad Taumelscheibenanlenkung. Durch den Antrieb über einen Riemen ist das Modell sehr leise. Bausatz mit Carbon-Chassis und CFK-Rotorblätter. Technische Daten: Hauptrotor-Durchmesser ca. 736 mm Länge ca. 714 mm Höhe ca. 233 mm Gewicht flugfertig ohne Lipo ca. 640 g, Betrieb mit 3S (2200 mA) Lipo Baukasten inkl. bürstenlosem Scorpion-Motor, und 60 A YGE Regler 325 mm CFK Hauptrotorblättern von SAB englische Bauanleitung Weitere Informationen: Carbon-Chassis Lackierte Kabinenhaube Drucklager im Hauptrotor Direkte 120 Grad Taumelscheibenanlenkung Taumelscheibe aus Alu Zentralstück aus Alu Heckrotor durch Zahnriemen angetrieben Mitdrehender Heckrotor bei Autorotation Befestigung des Heckservos am Heckrohr Aufbau des Modells MIT als auch OHNE Paddelstange (Flybarless) möglich. Beide Versionen sind im Bausatz enthalten. Preis inkl. MwSt. inkl. Versand per DHL
Mini Protos CFK Kit (41502) Helikopter mit kollektiver Blattverstellung, und 120 Grad Taumelscheibenanlenkung. Durch den Antrieb über einen Riemen ist das Modell sehr leise. Bausatz mit Carbon-Chassis und CFK-Rotorblätter. Technische Daten: Hauptrotor-Durchmesser ca. 736 mm Länge ca. 714 mm Höhe ca. 233 mm Gewicht flugfertig ohne Lipo ca. 640 g, Betrieb mit 3S (2200 mA) Lipo englische Bauanleitung Weitere Informationen: Carbon-Chassis Lackierte Kabinenhaube Drucklager im Hauptrotor Direkte 120 Grad Taumelscheibenanlenkung Taumelscheibe aus Alu Zentralstück aus Alu Heckrotor durch Zahnriemen angetrieben Mitdrehender Heckrotor bei Autorotation Befestigung des Heckservos am Heckrohr Aufbau des Modells MIT als auch OHNE Paddelstange (Flybarless) möglich. Beide Versionen sind im Bausatz enthalten. Preis inkl. MwSt. inkl. Versand per DHL
Protos CFK Combo mit Scorpion Motor,YGE Regler und SAB CFK Rotorblätter (51104) Helikopter mit kollektiver Blattverstellung, und 120 Grad Taumelscheibenanlenkung. Durch den Antrieb über einen Riemen ist das Modell sehr leise. Bausatz mit Carbon-Chassis und CFK-Rotorblätter,. Technische Daten: Hauptrotor-Durchmesser ca. 965 mm Länge ca. 892 mm Höhe ca. 282 mm Gewicht flugfertig ca. 1590 g, Betrieb mit 4S (3800 mA) - 6S (2500 mA) Lipo Baukasten inkl. bürstenlosem 500er Scorpion-Motor, 60 A YGE Regler 425 mm CFK Hauptrotorblättern von SAB englische Bauanleitung Weitere Informationen: Carbon-Chassis Lackierte Kabinenhaube Drucklager im Hauptrotor Direkte 120 Grad Taumelscheibenanlenkung Taumelscheibe aus Alu Zentralstück aus Alu Heckrotor durch Zahnriemen angetrieben Mitdrehender Heckrotor bei Autorotation Befestigung des Heckservos am Heckrohr Preis inkl. MwSt. inkl. Versand per DHL
Protos CFK Kit (51106) Helikopter mit kollektiver Blattverstellung, und 120 Grad Taumelscheibenanlenkung. Durch den Antrieb über einen Riemen ist das Modell sehr leise. Bausatz mit Carbon-Chassis Technische Daten: Hauptrotor-Durchmesser ca. 965 mm Länge ca. 892 mm Höhe ca. 282 mm Gewicht flugfertig ca. 1590 g, Betrieb mit 4S (3800 mA) - 6S (2500 mA) Lipo englische Bauanleitung Weitere Informationen: Carbon-Chassis Lackierte Kabinenhaube Drucklager im Hauptrotor Direkte 120 Grad Taumelscheibenanlenkung Taumelscheibe aus Alu Zentralstück aus Alu Heckrotor durch Zahnriemen angetrieben Mitdrehender Heckrotor bei Autorotation Befestigung des Heckservos am Heckrohr Preis inkl. MwSt. inkl. Versand per DHL
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